тахометр
вольтметр

Предназначен для контроля оборотов коленвала двигателя и напряжения бортовой сети автомобиля (контроль работы генератора и разрядки акумулятора).

Знать обороты двигателя очень важно как для экономичной, так и для спортивной езды.
Каждый двигатель имеет свой режим оптимального расхода топлива, обороты желательного повышения или понижения передачи и максимального КПД.
Но чтобы пользоваться всеми этими знаниями - нужно иметь тахометр.
Не зря на старых гоночных машинах могло не быть спидометра, но тахометр там стоял!
Конечно, можно ориентироваться и «на слух», переключая передачи, полагаясь на звук двигателя, однако наличие перед глазами водителя показаний тахометра помогает принять верное решение гораздо быстрее. А от правильной эксплуатации автомобиля напрямую зависит продолжительность его нормальной работы. Своевременное переключение между передачами в зависимости от количества набранных оборотов способствует продлению ресурса двигателя вашего автомобиля.

Другая сторона вопроса, с которой сталкиваются автомобилисты - выход из строя акумулятора или генератора. Последнее может стать причиной того, что вы станете кто-знает где и вам придётся вызывать эвакуатор и выбрасывать немалые деньги. Данное устройство позволяет контролировать напряжение бортовой цепи, во избежание таких ситуаций. При заглушеном моторе - вы имеете представление о зарядке акумулятора, при включённом - о работе генератора. Теперь вы можете своевременно знать когда вам стоит подзарядить акумулятор, либо заменить щётки на генераторе!

Технические характеристики

Диапазон измерения тахометра от 100 до 10 000 об/мин, погрешность 30 об/мин
Диапазон измерения вольтметра от 6,5 до 17В, погрешность 0,1В.
Диапазон рабочих температур от -25 до +55 С
Индикация: 4-цифры
Подсветка: есть
Совместим только с 4-цилиндровыми двигателями
Для инжекторных автомобилей с так называемой "двоискровой" системой зажигания (Ланос, Сенс, ВАЗ 2110, Таврия) нужен Штурман 5 Инжектор.