Характеристики

Цоколь

Количество режимов

Тип светодиодов

CREE

Рабочее напряжение

12В

Потребляемая мощность

3.1Вт

Предназначение

ПТФ, ДХО

Наша лампа легко монтируется в штатную оптику, НЕ требует установки дополнительного оборудования (драйверов, блоков накала и прочего).

Выгодно + светло + современно = LED

Экономия денег: до 10% автомобиль расходует на работу генератора и свет; переход на LED фары позволяет эффективно экономить топливо, уменьшая потребление тока и нагрузку на генератор.

Низкое энергопотребление: улучшается искрообразование в двигателе, продлевается срок жизни аккумулятора, генератора, линз, проводки.

Повышение пожарной безопасности: ток в автомобильной цепи освещения уменьшится с десятков ампер до менее чем одного ампера.

Повышение безопасности на дороге: светодиоды имеют быстрое время отклика и включаются без задержки; галогенки и ксенон запускаются за 0,2-0,4 секунды, при скорости 40км/ч за 0,4сек автомобиль проезжает расстояние 4,4 м.

Прочность: в отличии от нитей накала галогеновых лапм, диоды не подвержен разрушению от вибрации.

Поставил и поехал: лампа легко монтируется в штатную оптику, НЕ требует установки дополнительного оборудования (драйверов, блоков розжига и прочего).

Инструкция по установке

Проверьте полярность контактов на разъеме вашего автомобиля. Что такое полярность? Это порядок размещения контактов (ближний свет, дальний свет, масса) на разъеме.
Большинство марок имеют полярность -++ (левый контакт - масса, верхний - ближний свет, правый контакт - дальний свет), но встречаются автомобили с альтернативными полярностями (++- и другие).

Убедитесь, что полярность разъема соответствует полярности лампы (она указана в разделе "Характеристики"). Если полярность отличается – не беда, просто замените левую и правую фишку местами на разъеме (они должны легко извлекаться из разъема и вставляться в него).

Подключите для начала 1 лампу и убедитесь, что все работает. Если все работает и вы подключили лампу правильно – установите ее в фару.

Что делать если что-то не работает:
90% всех неисправностей связано с неправильной установкой или подбором лампы.
Все лампы проходят процесс проверки. Как убедиться в неисправности не в лампе - просто подключите ее напрямую к аккумулятору.
Если не работает один из режимов (ближний или дальний) – замените местами левую и правую фишки на разъеме (работает для полярностей -++ и ++-).
Если все равно не работает – подключите лампу напрямую к аккумулятору, убедитесь, что она светит.
Хотя это бывает достаточно редко, но в некоторых моделях автомобилей стоит достаточно хитрый бортовой компьютер, который может отсекать работу светодиодных ламп, не помогает даже чип защиты от ошибок. Это тоже не беда: лампы можно вернуть.

Более подробно о полярностях читайте у нас на сайте: https://lots24.uaprom.net/a287229-chto-delat-esli.html

Комплект